Шлейф для приборной панели BMW (E53 E38 E39 X5)

Шлейф для восстановления панели приборов БМВ Е53 Е38, Е39, Х5, Land Rover исправляет проблемы битых пикселей или частичного отображения информации на дисплее приборной панели
700 Р
В наличии
Доставка курьером по Москве – 300 рублейДоставка курьером до 30км от МКАД — 500 рублейДоставка по России и СНГ — от 200 рублейСамовывоз — бесплатноОплата наличными или Картами Visa/MastercardКонсультация +7 (926) 211-8111
ОбзорХарактеристикиИнструкция по монтажу шлейфа

Шлейф дисплея для восстановления панели приборов БМВ Е53 Е38, Е39, Х5, исправляет проблемы битых пикселей или частичного отображения информации на дисплее приборной панели BMW.

Шлейф приборки подходит для ремонта панелей в автомобилях:

  • 5 Серии BMW 530, 528, 540, М5 (Е39) 1997-2003
  • 7 Серии BMW 740, 750 (Е38) 1997-2001
  • X Серии BMW X5 (Е53) 1999-2006
  • Автомобилей Range Rover 2003-2005
Используется в автомобиляхBMW, Land Rover

Демонтировать приборку из автомобиля. Если Вы ранее разбирали приборные панели со снятием стрелок – можете разбирать самостоятельно, если нет – рекомендуем использовать данное руководство, стрелки с приборной панели снимать без опыта не рекомендуется , в данном руководстве мы покажем как монтировать шлейф без снятия стрелок.

Демонтировать переднюю крышку с приборки, для этого сначала отжать защелки, потом раскрыть панель приборов на две части.


Выкрутить болты из приборки


Снять крышку сзади панели


Найти сверло 5-5,5 мм, и просверлить отверстия в лицевом пластике панели (некоторые прожигают дырку паяльником), это необходимо чтобы добраться до винтов.

Первое отверстие — просверлить под указателем топлива, справа


Второе отверстие — под индикатором спидометра

Третье отверстие — между светодиодами

Четвертое отверстие — под указателем топлива

Открутить винты через просверленные отверстия.

Аккуратно демонтировать старый шлейф.

Аккуратно очистить контакты дисплея (пластиковой картой), обезжирить спиртом.

Первым приклеить шлейф к экрану, с помощью паяльника с Т-образной насадкой. Греть не более 10 секунд при температуре паяльника 200-250 гр. , иначе можно сплавить шлейф. Соблюдать давление на шлейф при приклеивании – 2,5-3 кг. Следить за совмещении контактов шлейфа и дисплея.

Вторым приклеить шлейф к печатной плате, также при помощи нагрева с давлением на шлейф.

Проверить правильность работы приборной панели, можно не устанавливая панель приборов обратно, просто подачей питания к панели приборов и включением тест-режима.

Если результат работы плохой – повторите прогрев с прижимом шлейфа снова.